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Flujo completo 4,65 referencia recíproca del filtro de aceite de Fleetguard de la pulgada Lf3620
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | CORALFLY |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | LF3620 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 100 |
|---|---|
| Precio: | Bargaining |
| Detalles de empaquetado: | Naturaleza |
| Tiempo de entrega: | 15 dias |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T, Western Union, |
| Capacidad de la fuente: | 100000 PCS/semana |
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Información detallada |
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| Garantía: | 1 año | Condición: | NUEVO |
|---|---|---|---|
| Dimensión (largo* ancho* alto): | Tamaño estándar | Certificado de vuelo: | ISO9001, TS16949 |
| Construcción: | Filtro de cartucho | Tipo: | Filtro de combustible |
| Resaltar: | Referencia recíproca Lf3620,Filtro Lf3620,Lf3620 Fleetguard |
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Descripción de producto
Los motores diesel del camión del filtro de Fleetguard Es Compleat Lf3620 lubrican el filtro de Fleetguard del filtro de aceite
Cualidades
| Diámetro externo | 118 milímetros (4,65 pulgadas) |
| Tamaño del hilo | la 1 O.N.U 5/8-12 |
| Longitud | 260 milímetros (10,24 pulgadas) |
| Junta OD | 110 milímetros (4,33 pulgadas) |
| Identificación de la junta | 98 milímetros (3,86 pulgadas) |
| Eficacia el 99% | 21 micrones |
| Prueba de eficacia Std | SAE J1858 |
| Medios tipo | Celulosa |
| Explosión del hundimiento | barra 10,3 (149 PSI) |
| Tipo | A todo régimen |
| Estilo | Vuelta-en |
| Uso primario | DIESEL 23518480 DE DETROIT |
Dimensiones embaladas
| Longitud gruesa | 11,938 CM |
| Anchura gruesa | 12,7 CM |
| Altura gruesa | 25,654 CM |
| Peso bruto | 1,6 KILOGRAMOS |
| Volumen grueso | 0,00522 M3 |
Referencia recíproca del OEM
| Fabricante Name | Fabricante Part # |
|---|---|
| CA DELCO | PF2100 |
| AGCO | 72526443 |
| PIEZAS AMERICANAS | 92971 |
| AMSOIL | SDF77 |
| ARAMINE | 7764391 |
| ATLAS | 9724508661 |
| ATLAS COPCO | 23527033 |
| A GRANDE | 92971 |
| CATERPILLAR | 3I1882 |
| CHRYSLER | 5044294 |
| GUARDIA DEL COCHE | T081043 |
| TONELEROS | G742 |
| CROSLAND | 638 |
| CUMMINS | XLF5000 |
| DIESEL DE DETROIT | 23518480 |
| EIMCO | 69037162 |
| FORD | 9576P552100 |
| FREIGHTLINER | DNP552100 |
| HARMO | P243 |
| IMPERIAL | 04IF3620 |
| KOHLER | 343445 |
| KRALINATOR | FL1994 |
| LEYLAND-DAF (LDV) | 10906228 |
| LOESING | 025148 |
| MACK | 2191P552100 |
| NUEVAS INDUSTRIAS LTD DEL AVIADOR | 945045 |
| ORENSTEIN Y KOPPEL | 8024609 |
| INDUSTRIAS DEL AUTOBÚS DE ORIÓN | A0504947BL |
| COCHE DE PREVOST | 23530573 |
| PUROLATOR | L54836 |
| SANDVIK | 69037162 |
| TAMROCK | 04521030 |
| TECALEMIT-TJ | FP3349 |
| CUIDADO DEL CAMIÓN | 7505010 |
| SUPL. INDUSTRIAL UNIDA DE LA CENTRAL | 688704 |
| PIEZAS UNIVERSALES DEL COCHE | T081043 |
| VMC | LF552100 |
| CORALFLY | 3915586 |
| Equipo | Año | Tipo de equipo | Opciones del equipo | Motor | Opción del motor |
|---|---|---|---|---|---|
| AGCO 8425 AGCOSTAR | - | TRACTOR | 8000 SERIES | DETROIT 12.7L DIESEL | - |
| ATLAS COPCO MT2000 | - | EQUIPO DE PERFORACIÓN | - | - MT2000 | - |
| ATLAS COPCO MT436B | - | EQUIPO DE PERFORACIÓN | - | - MT436B | - |
| ATLAS COPCO QAS168 | - | SISTEMA DE GENERADOR | - | - QAS168 | - |
| ATLAS COPCO QAS228 | - | SISTEMA DE GENERADOR | - | - QAS228 | - |
| ATLAS COPCO QAS278 | - | SISTEMA DE GENERADOR | - | - QAS278 | - |
| ATLAS COPCO QAS338 | - | SISTEMA DE GENERADOR | - | - QAS338 | - |
| ATLAS COPCO ST1010 | - | EQUIPO DE PERFORACIÓN | - | - ST1010 | - |
| ATLAS COPCO ST1520 | - | EQUIPO DE PERFORACIÓN | - | - ST1520 | - |
| ATLAS COPCO ST8C | - | EQUIPO DE PERFORACIÓN | - | - ST8C | - |
| ATLAS COPCO XASE1600 | - | COMPRESOR | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| SERIE DIESEL 50 DE DETROIT | - | MOTOR | - | - SERIE 50 | - |
| SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - | MOTOR | - | - SERIE 60 | - |
| FORD 9000 | - | CAMIÓN | SERIE L | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FORD L-9000 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FORD LL-9000 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FORD LNT-9000 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FORD LT-9000 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FORD LTL-9000 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER 120 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER 120 | - | CAMIÓN | - | CUMMINS 6CT8.3 | - |
| ARGOSY DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER C120 | - | CAMIÓN | - | CATERPILLAR C12 | - |
| FREIGHTLINER CA125 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER CASCADIA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CLASE DEL SIGLO DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CLASE CST112 DEL SIGLO DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | CATERPILLAR C13 | - |
| CLASE CST120 DEL SIGLO DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CLASE S/T DEL SIGLO DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| OBRA CLÁSICA DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| OBRA CLÁSICA DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | CATERPILLAR C15 | - |
| FREIGHTLINER XL CLÁSICO | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER COLUMBIA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER COLUMBIA | - | CAMIÓN | - | CATERPILLAR C13 | - |
| FREIGHTLINER COLUMBIA CL120 | - | CAMIÓN | - | MERCEDES-BENZ MBE4000 | - |
| CORONADO DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CORONADO CC132 DE FREIGHTLINER | - | CAMIÓN | - | CATERPILLAR C15 | - |
| FREIGHTLINER FL106 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER FL112 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER FL80 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER FLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER FLA | - | CAMIÓN | - | CATERPILLAR 3406 | - |
| FREIGHTLINER FLB100 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER FLB100 | - | CAMIÓN | - | CUMMINS M11 | - |
| FREIGHTLINER FLB9064ST | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER FLC112 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| FREIGHTLINER FLD132 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| 4900 INTERNACIONALES | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| 9000 SERIES INTERNACIONAL | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| 9200 INTERNACIONALES | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| 9200I INTERNACIONAL | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| 9800 INTERNACIONALES | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| KENWORTH K100E | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| KENWORTH T2000 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| KENWORTH T600 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| KENWORTH T600A | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| KENWORTH T800 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| KENWORTH W900 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| KENWORTH W900B | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CORREA DE VÍNCULO HTC8670 | - | MÓVIL DE LA GRÚA | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| MCI F11 | - | AUTOBÚS | - | SERIE DIESEL 50 DE DETROIT | - |
| MCI F12 | - | AUTOBÚS | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| MCI F14 | - | AUTOBÚS | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| PETERBILT 362 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| PETERBILT 372 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| PETERBILT 377 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| PETERBILT 379 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| SETRA S215HDH-2 | 1985 | AUTOBÚS | S/SG 200 SERIES | DETROIT DDA DIESEL | - |
| SETRA S215HDH-3 | 1999 | AUTOBÚS | S/SG 200 SERIES | DETROIT 60DDEC DIESEL | - |
| SETRA S217HDH-3 | 1995 | AUTOBÚS | S/SG 200 SERIES | DETROIT 60DDECIII DIESEL | - |
| LÍNEA A ESTERLINA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| STERLING AT9500 | 2003 | CAMIÓN | EN LA SERIE | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| STERLING AT9513 | 2003 | CAMIÓN | EN LA SERIE | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| STERLING AT9522 | 2003 | CAMIÓN | EN LA SERIE | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| STERLING ST9500 | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| TEREX TA40 | - | CAMIÓN VOLQUETE | SERIE DE TA | - TA40 | - |
| TEREX TA400 | - | CAMIÓN DEL RECORRIDO | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| TEREX THS15 | - | RASPADOR | - | - THS15 | - |
| TEREX TS24D | - | RASPADOR | - | - TS24D | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 4900EX DE LA ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 4900FA DE LA ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 4900SA DE LA ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 4964EX DE LA ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 4964F de la ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 4964SX DE LA ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 6900XD DE LA ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
| CAMIÓN OCCIDENTAL 6964SX DE LA ESTRELLA | - | CAMIÓN | - | SERIE DIESEL 60 DE DETROIT | - |
FAQ
¿1.What hace un filtro de aceite hicieron?
Las ayudas del filtro de aceite quitar los contaminantes del su aceite de motor de coche que puede acumular en un cierto plazo mientras que el aceite mantiene su motor limpio. El aceite de motor limpio es importante porque si el aceite fue dejado sin filtro por un periodo de tiempo, podría saturarse con las partículas minúsculas, duras que pueden llevar superficies en su motor.
¿2.Is allí realmente una diferencia en filtros de aceite?
Cada fabricante importante del aceite de motor dice que usted no necesita un filtro de aceite especial o diverso al usar el aceite sintético. La calidad cuanto mejor un filtro de aceite es, mejor el trabajo que hará en contaminantes de filtración.
¿filtros de aceite baratos 3.Are MUY BIEN?
la mayoría de los filtros baratos quieren a parte de la fuerza del flujo y la fractura abiertos y no más el filtro del aceite. Permitiendo que el aceite sin filtro sea recirculado. Esto no es bueno. Filtro barato del fram soy bueno para 3.000 millas.
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